El Gobierno de Canarias ha aprobado el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que establece un marco común para organizar los desplazamientos de personas y bienes bajo criterios de sostenibilidad social, económica y ambiental. La norma integra los transportes aéreo, marítimo y terrestre, impulsa la intermodalidad y refuerza la coordinación entre administraciones, además de reconocer la movilidad sostenible como un derecho colectivo.

El texto contempla instrumentos de planificación a escala insular, supramunicipal y municipal, así como un Laboratorio de la Movilidad para promover investigación, experimentación y proyectos piloto innovadores. También apuesta por la digitalización e interoperabilidad de los sistemas de transporte para mejorar el intercambio de datos, la planificación y el acceso ciudadano a la información. El proyecto será remitido ahora al Parlamento de Canarias para continuar su tramitación.

Solo el 14% de los 300 pliegos de contratación pública analizados por el Observatorio de Construcción Sostenible en las AAPP incorpora al menos la mitad de los 28 criterios de sostenibilidad evaluados, mientras que apenas el 2% de las entidades alcanza el nivel considerado de sostenibilidad integral. Los criterios ambientales concentran el 63% de las cláusulas, frente al 25% de gobernanza y el 13% de aspectos sociales. Entre los ambientales destacan la gestión de residuos, la adaptación de las obras al entorno, las energías renovables y la eficiencia energética.

El informe señala la necesidad de avanzar hacia una contratación más equilibrada y medible, con mayor atención a materiales, agua, emisiones, certificaciones ambientales y al impacto de todo el ciclo de vida de los edificios. También reclama mejorar la trazabilidad y supervisión de los compromisos ESG mediante objetivos cuantificables e indicadores verificables, así como reforzar los criterios sociales y de gobernanza para que la sostenibilidad se traduzca en resultados efectivos durante la ejecución de los contratos.

El comité técnico de ISO dedicado a los vehículos de carretera (ISO/TC 22) ha recibido el Premio Lawrence D. Eicher (LDE) 2026, la máxima distinción de la organización, por su contribución al desarrollo de estándares y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. Durante casi 80 años, sus expertos han elaborado normas relacionadas con la seguridad, la calidad y el rendimiento de los vehículos.

El comité también ha ampliado su ámbito para abordar retos como la sostenibilidad, la digitalización, la ciberseguridad y la innovación, adaptándose a la transformación de una movilidad cada vez más conectada y basada en software, datos e inteligencia artificial. Sus estándares buscan acompañar la evolución del sector hacia una movilidad más limpia y segura.

La EU-OSHA ya ha puesto en marcha la web de la campaña «Lugares de trabajo saludables 2026-28: Juntos por la salud mental en el trabajo», que servirá como centro de recursos para prevenir los riesgos psicosociales y promover entornos laborales saludables. La plataforma ofrece información, informes, orientaciones prácticas y herramientas dirigidas a empresas, organizaciones y otros agentes.

La iniciativa destaca la responsabilidad compartida en la protección del bienestar y la salud mental de las personas trabajadoras, y facilita materiales para difundir eventos e iniciativas de la campaña en toda Europa.

El vehículo eléctrico duplicó por primera vez al diésel en ventas durante el primer semestre de 2026, aunque España se sitúa en el 15% del objetivo de movilidad eléctrica previsto por el PNIEC para 2030. En un encuentro de Triodos Bank sobre movilidad sostenible, especialistas del sector señalaron que el avance requiere coordinar la electrificación de las flotas con el desarrollo de la infraestructura energética, la planificación urbana y la capacidad de ejecución de administraciones y empresas. El indicador de electromovilidad de ANFAC sitúa a España en 26,9 puntos sobre 100, frente a los 40,1 de media europea.

El despliegue y puesta en funcionamiento de los puntos de recarga, la capacidad de las redes eléctricas, la simplificación de trámites y la financiación especializada aparecen como elementos clave para acelerar la transición. También se destacó el potencial de fuentes como el biometano obtenido a partir de residuos locales. Entre las actuaciones previstas, EMT Madrid incorporará 120 autobuses eléctricos y contará con un nuevo centro de operaciones preparado para albergar 318 unidades eléctricas.

Nueve empresas españolas muestran, a través de resultados concretos, cómo integrar la sostenibilidad en la estrategia empresarial puede mejorar la eficiencia, reducir riesgos y reforzar la competitividad. La publicación del Pacto Mundial de la ONU España recoge experiencias de compañías como Iberdrola, Iberostar, Roca Group, Sacyr, Telefónica, CaixaBank, FCC, ACCIONA y BBVA, vinculadas a ámbitos como la transición energética, la descarbonización, la protección de la naturaleza y la sostenibilidad de las cadenas de suministro.

Entre los resultados destacan la mejora del 90% en la eficiencia energética por unidad de tráfico de Telefónica desde 2015, pese al aumento de 9,3 veces del tráfico de su red, con un ahorro superior a 540 millones de euros. Sacyr, por su parte, ha reforzado sus capacidades de evaluación ambiental para responder a más de 125 requisitos europeos y aumentar su elegibilidad en licitaciones públicas relacionadas con impactos sobre la naturaleza.

El Gobierno de Canarias prorroga durante el último trimestre de 2026 determinadas medidas tributarias sobre los combustibles para contener el impacto de los costes energéticos en familias y empresas. Entre ellas, mantiene temporalmente el tipo cero del IGIC sobre determinados productos energéticos y la devolución parcial del impuesto sobre combustibles profesionales para agricultores y transportistas.

La aplicación de estas medidas estará condicionada a la evolución del IPC de gasolinas y gasóleos en Canarias. El tipo cero podrá dejar de aplicarse en noviembre o diciembre si los precios superan en más de un 15% los registrados en los mismos meses del año anterior, mientras que la devolución a los combustibles profesionales aumentará progresivamente en función de esta evolución.

El Día Internacional de Concienciación sobre la Pérdida y el Desperdicio de Alimentos pone el foco en la necesidad de reducir los alimentos que se pierden durante la producción, transporte y distribución y los que se desechan en comercios, restauración y hogares. Además del impacto sobre los recursos empleados para producirlos, su eliminación en vertederos genera metano y contribuye a las emisiones de gases de efecto invernadero. La meta 12.3 de los ODS plantea reducir a la mitad el desperdicio alimentario mundial antes de 2030.

La economía circular y la innovación ofrecen alternativas para aprovechar los excedentes mediante su transformación en compost, pienso o biogás, mientras que las plataformas digitales pueden facilitar su donación o venta. El texto también destaca la importancia de la educación alimentaria y de hábitos como planificar las compras, conservar adecuadamente los productos y diferenciar las fechas de caducidad y consumo preferente para avanzar hacia un consumo más responsable.

Omar Nahas Vilar, Delegado Regional en Canarias de OCA Global, entidad de certificación acreditada por ENAC, comparte su visión sobre la importancia de diferenciar entre certificación y acreditación y sobre los riesgos que puede asumir una empresa cuando un certificado no cuenta con el respaldo de un organismo de acreditación reconocido.

Con más de doce años de experiencia en sistemas de gestión y certificación, Nahas destaca que un certificado no acreditado puede ser rechazado por clientes o administraciones, especialmente en procesos de licitación, generando riesgos económicos, comerciales y reputacionales. En este contexto, subraya el valor de la acreditación como garantía de competencia técnica, imparcialidad, supervisión y reconocimiento.

Durante la entrevista también ofrece recomendaciones para que las empresas comprueben que su certificado está respaldado por una acreditación válida y que existe independencia entre la consultoría y la certificación. Además, defiende una visión de la certificación como herramienta de mejora y confianza, especialmente relevante para las empresas canarias que buscan competir con garantías tanto en las islas como en otros mercados.